8/31、ついに幕張ベイパーク3棟目のタワーマンション「幕張ベイパーク ミッドスクエアタワー」の公式ホームページが公開されました！
3棟目のざっくりした特徴
若葉住宅地区（幕張ベイパーク）B-3街区に建設されます。
幕張ベイパーク全体のデザインガイドラインを策定した「ZGFアーキテクツ」が初めてタワー外観、外構デザインを手掛けます。
幕張ベイパークにおいて当初から掲げているポートランドをモデルとしたまちづくりは踏襲されていくものと考えられます。
外観完成予想CG（ミッドスクエアタワーHPより引用）
全体デザイン監修はZGFと共にデザインガイドラインを策定した「光井純 アンド アソシエーツ 建築設計事務所」が担当します。
スカイグランドタワーは48階建でしたが今回のミッドスクエアタワーは43階建です。
形状はスカイグランドタワーより正方形に近いのかな？と思います。物件名称は四角い形状と広場や街区を意味する「スクエア」を掛けているのでしょうか。
完成予想CG（ミッドスクエアタワーHPより引用）
最初期の計画では46階建総戸数710戸のタワーマンションとされていましたが、のちに46階建675戸に変更され、最終的には43階建749戸となりました。つまり当初計画より太いタワマンとなったわけですね。
ちなみに高さも建築計画のお知らせ看板が出たあとで157.64m→155.64mと2mほど縮んでいます。
間取りは2LDK〜4LDK、専有面積は66.76㎡〜113.75㎡となっています。
クロスタワー&レジデンス、スカイグランドタワーと比較してやや広い部屋が多いようです。今回も単身者向けの1LDKはありません。
駐車場は平置きと自走式で、設置率は約80%と先発2物件より上げてきました。駅距離が遠くなることや先発2物件はいずれも約72%の設置ですがキャンセル待ちの状態になっているのを考慮した結果でしょうか。
スカイグランドタワーと同様にメインのエントランスは北側（若葉3丁目公園側）に、コーチエントランスは南側に設けられるようですね！
なお、立体駐車場の南側に平置き駐車場のようなものが見えますが、これは物件付帯の駐車場なのかコインパーキングなのかはわかりません。クロスタワー&レジデンスもスカイグランドタワーも敷地内に三井のリパークが入ってますからこれも多分一部はコインパーキングなんじゃないかなと思います。
あわせて幕張ベイパーク全体の魅力を伝える特設サイトも開設されています。
3棟目のざっくりした特徴
若葉住宅地区（幕張ベイパーク）B-3街区に建設されます。
幕張ベイパーク全体のデザインガイドラインを策定した「ZGFアーキテクツ」が初めてタワー外観、外構デザインを手掛けます。
幕張ベイパークにおいて当初から掲げているポートランドをモデルとしたまちづくりは踏襲されていくものと考えられます。
外観完成予想CG（ミッドスクエアタワーHPより引用）
全体デザイン監修はZGFと共にデザインガイドラインを策定した「光井純 アンド アソシエーツ 建築設計事務所」が担当します。
スカイグランドタワーは48階建でしたが今回のミッドスクエアタワーは43階建です。
形状はスカイグランドタワーより正方形に近いのかな？と思います。物件名称は四角い形状と広場や街区を意味する「スクエア」を掛けているのでしょうか。
完成予想CG（ミッドスクエアタワーHPより引用）
最初期の計画では46階建総戸数710戸のタワーマンションとされていましたが、のちに46階建675戸に変更され、最終的には43階建749戸となりました。つまり当初計画より太いタワマンとなったわけですね。
ちなみに高さも建築計画のお知らせ看板が出たあとで157.64m→155.64mと2mほど縮んでいます。
間取りは2LDK〜4LDK、専有面積は66.76㎡〜113.75㎡となっています。
クロスタワー&レジデンス、スカイグランドタワーと比較してやや広い部屋が多いようです。今回も単身者向けの1LDKはありません。
駐車場は平置きと自走式で、設置率は約80%と先発2物件より上げてきました。駅距離が遠くなることや先発2物件はいずれも約72%の設置ですがキャンセル待ちの状態になっているのを考慮した結果でしょうか。
スカイグランドタワーと同様にメインのエントランスは北側（若葉3丁目公園側）に、コーチエントランスは南側に設けられるようですね！
なお、立体駐車場の南側に平置き駐車場のようなものが見えますが、これは物件付帯の駐車場なのかコインパーキングなのかはわかりません。クロスタワー&レジデンスもスカイグランドタワーも敷地内に三井のリパークが入ってますからこれも多分一部はコインパーキングなんじゃないかなと思います。
（幕張ベイパーク特設サイトより引用）
詳しいことは是非公式ホームページでエントリーしてご覧いただきたいと思います。私がどんなに物件のことを語ったとしても、素晴らしさを全力で伝えられるのはデベロッパーだと思いますし、エントリー者限定公開の間取りもあり、ここでは全てを語ることができませんので。
私はデベロッパーとは無関係の人間ですから、公開されている情報をもとに思ったことをありのまま述べさせていただきます。いいこともよくないこともありのままです。
みなさまからの情報提供もお待ちしております！
詳しいことは是非公式ホームページでエントリーしてご覧いただきたいと思います。私がどんなに物件のことを語ったとしても、素晴らしさを全力で伝えられるのはデベロッパーだと思いますし、エントリー者限定公開の間取りもあり、ここでは全てを語ることができませんので。
私はデベロッパーとは無関係の人間ですから、公開されている情報をもとに思ったことをありのまま述べさせていただきます。いいこともよくないこともありのままです。
根拠のないことはあまり言わないようにしていますが、幾度となく計画が変更されながら発展していく街の未来は「こういうデータがあるからこうなんだろうな」的な推測するのもまた面白いと思います。
気になったこと
・アルコーブがない？
公開されている間取りを見るとアルコーブ（玄関前の奥まった部分）がないか、あってもほんの少ししかないように見えます。クロスタワー&レジデンス、スカイグランドタワーにはしっかりありました。最近のマンションはアルコーブが無い物件も増えているとはいえこれは様々な意見がありそうです。ここはどんなに魔改造リフォームしても変えられませんからね。
アルコーブが無いとドアを開けた際歩行者とぶつかる恐れが高くなります。
マンションマニアさんのスムログによると「ギリギリセーフ」の基準か！？
・徒歩時間の表記について
海浜幕張駅から徒歩13分、コーチエントランスまでは徒歩15分という表記ですがスカイグランドタワーは徒歩13分という表記でした。どういう計算でしょう？
新しい改札口ができれば恐らくその改札からコーチエントランスまで13分になるかと思われます。新改札口を見据えてやや強引でも「13分」表記にこだわっているのか！？
・路線バスについて
公式ホームページで紹介されている路線バスの運行本数は幕張ベイパーク内を通る全系統の合計で、ミッドスクエアタワーの前を通るバスは実際には「マリンスタジアム線」のみとなります。
また、海浜幕張駅方向のバス停は信号を渡り、京葉線をくぐった先になりますので少し歩きます。
（ミッドスクエアタワーHPより引用）
最寄りバス停は「シティズフォート」です。
なお、ここには記載はありませんが、若葉3丁目公園を突っ切り、マンションミュージアムの前を通って北側に抜けるとベイタウン線、幕張メッセ中央線の「若葉第一」停留所があります。
なお、幕張ベイパーク循環バスは9月22日より朝3本の運行が再開されますが、現時点ではミッドスクエアタワーの前を通るルートではありません（こちらについては後ほど記事化いたします）。
路線バスについてはこちらの記事もあわせてご覧ください。なお、建築計画のお知らせ看板によるとB-3街区には共同住宅、駐車場のほかに店舗、児童福祉施設が建設される予定となっていますが、店舗については飲食店、物販店であることが千葉市公告に記されています。
気になったこと
・アルコーブがない？
公開されている間取りを見るとアルコーブ（玄関前の奥まった部分）がないか、あってもほんの少ししかないように見えます。クロスタワー&レジデンス、スカイグランドタワーにはしっかりありました。最近のマンションはアルコーブが無い物件も増えているとはいえこれは様々な意見がありそうです。ここはどんなに魔改造リフォームしても変えられませんからね。
アルコーブが無いとドアを開けた際歩行者とぶつかる恐れが高くなります。
マンションマニアさんのスムログによると「ギリギリセーフ」の基準か！？
・徒歩時間の表記について
海浜幕張駅から徒歩13分、コーチエントランスまでは徒歩15分という表記ですがスカイグランドタワーは徒歩13分という表記でした。どういう計算でしょう？
新しい改札口ができれば恐らくその改札からコーチエントランスまで13分になるかと思われます。新改札口を見据えてやや強引でも「13分」表記にこだわっているのか！？
・路線バスについて
公式ホームページで紹介されている路線バスの運行本数は幕張ベイパーク内を通る全系統の合計で、ミッドスクエアタワーの前を通るバスは実際には「マリンスタジアム線」のみとなります。
また、海浜幕張駅方向のバス停は信号を渡り、京葉線をくぐった先になりますので少し歩きます。
（ミッドスクエアタワーHPより引用）
最寄りバス停は「シティズフォート」です。
なお、ここには記載はありませんが、若葉3丁目公園を突っ切り、マンションミュージアムの前を通って北側に抜けるとベイタウン線、幕張メッセ中央線の「若葉第一」停留所があります。
なお、幕張ベイパーク循環バスは9月22日より朝3本の運行が再開されますが、現時点ではミッドスクエアタワーの前を通るルートではありません（こちらについては後ほど記事化いたします）。
路線バスについてはこちらの記事もあわせてご覧ください。なお、建築計画のお知らせ看板によるとB-3街区には共同住宅、駐車場のほかに店舗、児童福祉施設が建設される予定となっていますが、店舗については飲食店、物販店であることが千葉市公告に記されています。
現在のところ、これらについては何ら情報がありません。何か分かり次第お知らせいたします。
当ブログでは、引き続きB-3街区をはじめ幕張ベイパークの開発情報を収集し発信してまいります。
みなさまからの情報提供もお待ちしております！
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